B197 - mit dem Automatik zur Prüfung aber Schaltwagen fahren dürfen und können

Bisher war es so geregelt, geht ein Bewerber mit dem Schaltwagen zur Prüfung so darf dieser Schaltwagen und Automatik fahren. Hingegen der Bewerber, der mit dem Automatikwagen zur Prüfung kam, die Schlüsselzahl "78" in den Führerschein eingetragen bekam und auch nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe führen durfte. Der Wunsch vieler Fahrschüler Automatik zu fahren war schon länger da und wurde immer lauter. Ein Grund hielt viele davon ab "was ist wenn ich in einem Betrieb arbeite und dort einen Schaltwagen fahren muss", ...."ich mir doch lieber einen Schaltwagen kaufe irgendwann" .... und viele andere nachvollziehbare Gründe. Aus diesen Gründen quälten sich viele von der ersten Fahrstunde an mit Kupplung und Schalthebel in einem immer dichteren, immer schwieriger werdenden Verkehrsalltag. Auch wenn wir Fahrlehrer immer versucht haben eine Überforderung von den Schülern fernzuhalten war doch immer der Stress beim Schüler erkennbar, sobald an der Ampel ein anderer Verkehrsteilnehmer hinter uns stand. Die Folge war, dass viele essentielle Bausteine (Verkehrsbeobachtung, vorausschauendes Fahren,..) nicht vollumfänglich ab der ersten Fahrstunde eingesetzt werden konnten und dadurch in der Summe mehr Fahrstunden bis zur Prüfungsreife absolviert werden mussten. Selbst an der Prüfung, wenn der Bewerber seine volle Konzentration auf das Wesentliche richten muss, sich mit so unnützen und wenig zeitgemäßen Dingen wie Kuppeln und Schalten zusätzlich stresst, gefährdet dieser die noch so beste Vorbereitung. Prüfungssituationen sind nicht alltäglich.

Nun werden wir die Ausbildung neu gestalten und bieten jedem Fahrschüler die Wahl: B-Schaltwagen, B-Automatik oder B197.

Die Schlüsselzahl 197 ist wie alle 3-stelligen Schlüsselzahlen eine nationale Regelung. Aber keine Sorge, Sie dürfen sowohl in Deutschland als auch im Ausland selbstverständlich Schaltwagen oder Automatik fahren, wenn Sie die Schlüsselzahl 197 eingetragen haben.

Entscheiden Sie sich für die Klasse B197 beginnen wir in den ersten Fahrstunden mit einem Automatikfahrzeug. Hier lernen Sie lenken, anfahren von Kreuzungen und Kreisverkehren, die Fahrraumeinteilung, die Verkehrsbeobachtung, vorausschauendes Fahren und wir beginnen mit Parkübungen. Danach wechseln Sie auf den Schaltwagen, wir üben Anfahren, Anfahren in Steigung und Gefälle, Schalten, wir Parken mit dem Schaltwagen und beginnen dann bereits mit den ersten Sonderfahrten. Hier werden Sie feststellen, dass Ihnen das Schalten viel leichter fällt, da Sie bereits einiges an Fahrerfahrung auf dem Automatik mitbringen. Den zweiten Teil der Sonderfahrten wechseln wir wieder auf den Automatikwagen, mit dem wir danach die Prüfungsvorbereitung angehen und zeitnah zur Prüfung wollen. Wir rechnen damit, dass in der Summe dabei nicht mehr Fahrstunden auf Sie zukommen als hätten Sie die klassische Ausbildung auf dem Schaltwagen gemacht, eher sogar weniger. Ihr Vorteil; Sie sparen sicherlich Zeit, dadurch Geld aber ganz sicher Nerven - dürfen aber trotzdem nach bestandener Prüfung sowohl Automatik als auch Schalter fahren.

Klingt zu Gut um Wahr zu sein? Nein, ist tatsächlich so!

Aber es gibt auch Nachteile; haben Sie vor den Führerschein zu Erweitern z.B. auf die Klasse BE (Pkw-Anhänger) oder C1/C/C1E/CE (Lkw) oder D1/D/D1E/DE (Bus) dann müssen Sie entweder mit einem Prüfungsfahrzeug der jeweiligen Klasse mit Schaltgetriebe vorgestellt werden oder erhalten für diese Klasse die Schlüsselzahl "78" (nur Automatikgetriebe) eingetragen. Alternativ können Sie sich die Schlüsselzahl durch eine praktische Fahrprüfung auch wieder austragen lassen. Sollten Sie bei uns den Führerschein BE, C1 oder C1E absolvieren wollen, so haben wir die passenden Fahrzeuge mit Schaltgetriebe im Fuhrpark. Unser großer Lkw (C/CE) verfügt jedoch bereits wie nahezu alle neuen Nutzfahrzeuge über ein Automatikgetriebe.

Die Ausbildungen der Klasse B im Überblick